EUBAM ВЫСТУПИТ ТЕХНИЧЕСКИМ ЭКСПЕРТОМ ПО ВОПРОСАМ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ЧЕРЕЗ ПРИДНЕСТРОВЬЕ
Как сообщили «ИНФОТАГ» в пресс-службе МИДа, во встрече также принял участие аналитик по таможенным вопросам EUBAM Владимир Писар.
«Если приднестровская и молдавская стороны смогут согласовать формулу восстановления сообщения, EUBAM возьмёт на себя обязательства по предоставлению технических гарантий исполнения возможного соглашения», - цитирует внешнеполитическое ведомство Приднестровья высказывания гостей.
Росарио Де Бласио изложил перспективные варианты решения проблемы, отметив, что представленный для рассмотрения сторон проект технического предложения «является лишь одной из опций».
Заместитель министра Александр Малярчук акцентировал внимание на необходимости «соблюдения принципа равноправия сторон в договорных отношениях между Приднестровской и Молдавской железными дорогами, а также между таможенными органами ПМР и РМ с учётом необходимости реализации Протокольного решения по разрешению возникших проблем в области деятельности таможенных служб Республики Молдова и Приднестровья от 7 февраля 1996 г.».
Справка «ИНФОТАГ»: Молдова приостановила в 2006 г. железнодорожное движение через регион в связи с тем, что власти непризнанной ПМР объявили имущество госпредприятия «Железная дорога Молдовы» на территории региона своей собственностью и создали унитарное предприятие «Приднестровская железная дорога». Кишинев объяснил остановку движения невозможностью контролировать движение через регион. Сейчас через регион ходит лишь два пассажирских поезда - на Москву и в Одессу, а остальные едут в объезд через север Молдовы. Экспорт приднестровских товаров по железной дороге также осуществляется только через Молдову в объезд региона. В рамках «футбольной дипломатии» премьер-министр Владимир Филат договорился в 2011 г. с тираспольским лидером Игорем Смирновым о возобновлении железнодорожного сообщения через Приднестровье, но дальше разговоров дело не пошло.
Опублікував:Любитель Юрий
