Airbus и «Иркут» ликвидировали предприятие по продвижению Бе-200

Корпорация «Иркут» и Airbus ликвидировали совместное предприятие, созданное для продвижения за границей самолета-амфибии Бе-200, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на материалы холдинга.Решение было принято еще в начале ноября, но вступило в силу только 13 декабря. «Иркуту» принадлежало 70 процентов акций в СП EADS Irkut Seaplane. Созданная в 2005 году компания являлась совместным предприятием российского производителя и Европейского аэрокосмического и оборонного концерна (EADS), позднее переименованного в Airbus. Последний владел 30-процентным пакетом акций.«Компании, действительно, ликвидировали СП, но "Иркут" продолжает сотрудничество с Airbus — поставляет комплектующие для самолетов. Фактически передача всей документации и оборудования для сохранения производства Бе-200 в Таганроге (сейчас самолет производит Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М.Бериева — прим. "Ленты.ру") была осуществлена еще в 2011 году», — сообщили «Ленте.ру» в «Иркуте».Продвижению Бе-200 мешала его высокая цена, рассказали газете источники в отрасли. Один из собеседников добавил, что перед совместным предприятием также ставилась задача конвертации пассажирских самолетов семейства А320/A321 в грузовую версию. С 2010 по 2025 год планировалось провести модификацию не менее 400 самолетов, но «европейские партнеры просчитались по рынку сбыта продукции». В результате проект был заморожен еще до наступления санкций в 2014 году.Он уточнил, что потери российской стороны из-за этого составили около 50 миллионов долларов. Частично компенсировать потери позволило то, что «Иркут» благодаря сотрудничеству с Airbus стал первым российским авиастроительным предприятием, система менеджмента качества которого была сертифицирована по стандарту EN 9100. Это позволяет поставлять продукцию на европейский рынок.В ноябре 2016 года был заключен контракт на поставку нескольких Бе-200 в Китай. Документ предусматривает твердый заказ на два таких самолета, еще два оформлены в виде опциона. Поставка ожидается в 2018 году.Самолеты-амфибии Бе-200 создавались в двух базовых вариантах (поисково-спасательном и противопожарном). Воздушные суда этого типа используются в авиации МЧС. В мае 2013 года сообщалось, что Минобороны закупит шесть таких амфибий, а в 2015 году было заявлено, что военные закажут Бе-200 в противолодочном варианте.